铁路客车车号自动识别系统成功运用

应用案例实施时间：2014年

应用所属行业：铁路交通管理

应用技术频段范围：超高频UHF

应用案例解决问题：铁路运输向高速、提高车辆运用效率和安全管理水平提供了技术支撑，满足重载、长交路方式发展的需要

铁路客车车号自动识别系统由地面设备采集处理、客车标签编程管理、段（厂）运用与检修生产动态管理、客车动态追踪管理等部分组成。

地面设备采集处理子系统由客车电子标签、地面自动识别设备AEI、集中处理CPS以及通信网络等部分组成。其中每辆客车车辆的底部安装一个电子标签,作为唯一的身份识别。地面自动识别设备AEI安装在局、段（厂）、车站等的出入咽喉处，负责对客车标签进行识别，识别到的标签通过网络传递给集中处理系统CPS，CPS将这些信息转化为标准报文，向上级信息处理、监控系统报告。

客车标签编程管理子系统由客车标签编程管理、客车标签编程查询和客车标签编程终端等部分组成，系KMIS系统的组成部分。实现对标签编程的统一管理与安装，防止车号重复。

客车段（厂）运用、检修生产动态管理子系统将KMIS的客车运用及检修生产动态信息与地面设备采集处理子系统发来的客车进、出段信息相结合，实现客车出入库、接送车等业务的自动化处理。

客车动态追踪管理子系统是将客车车号自动识别信息与客车技术管理（KMIS）、动车组管理系统、调度系统、列车运行状态监控（LAIS）等系统的信息进一步集成，动态掌握管内列车的当前位置、运行状态、旅行速度、车辆组成、车辆技术状态等信息，为列车运行指挥、调度管理、客运作业等提供及时准确的信息服务与决策支持。

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